双色压片机和普通压缩机的结构有什么区别?双色压缩机是将两种不同颜色的材料压成一种材料，压缩材料不会相互干扰。由于实现了双色压缩，与普通压缩机在许多方面存在一些差异，如：
1.上压轮架装置。
双色压缩机的上盖为集成铸件。凹槽配有压力轮。它被放在曲轴上。机械杆连接到轴的外端的螺旋弹簧。压缩增加上下压力轮之间的距离，降低压力，保护模具的安全使用，调整压力旋转花柄，改变弹簧的长度，使弹簧的压力足够。
2.上轨装置。
导轨为圆盘状，周围埋有热处理导轨，用螺钉固定。上冲孔尾部的凹槽沿导轨的凸边延伸，导轨上下移动。
3.35孔转盘装置。
转盘是一个整体铸件，有35个垂直均匀分布的模具孔。孔中有35拳。整体设置在固定的垂直轴上。它是由蠕虫驱动的。整个转盘固定所有冲头，顺时针旋转。
4.带离合器装置的传动轴。
双色压缩机的驱动轴水平安装在轴承支架中，中间有蜗杆，前端有试验手轮，后端有锥形圆盘离合器，手柄控制开关和停车位，离合器的接触通过螺旋弹簧的压力传递。如果机器的负载超过弹簧的压力，它就会滑动，所以不会严重损坏机器。
双色压缩机和普通压缩机的结构有什么区别?本文向大家介绍了这四种类型。在下一篇文章中，编辑将介绍给料设备、主体和双色压缩机的主体。下导轨-低压轮装置-填充调节装置-座椅和电机装置-吸粉装置-C型无级变速轮装置等部件。
